PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : سیستم مدریت باتری bms



gate_crasher
25-08-2011, 09:04
سلامعکس زیر سیستم مدریت باتری در یک خودرو هیبریدی رو نشون می ده. توی این شکل مستطیل سبز رنگ که روی اون BMS نوشته شده مدار خریداری شده ای است که وظیفه کنترل شارژ سلول های باتری را به عهده داره.You can see links before reply
پشت اینBMS دوتا optoisolator هست که سه تا سیم از اونا خارج شده یکی نوشته B+یکی GNDو و یکی دیگه ON/Off که ما باید ولتاژ دو سرB+وGND رو با میکرو اندازه گیری کنیم و اگه ولتاژ باتری کمتر از 8.5 ولت که همون ولتاژ Cut off باتری هست، شد این باتری رو برای جلوگیری از خراب شدن از مدار بوسیله سیم ON/Offو رله K2 خارج کنیم اگه به عکس بدی نگاه کنید نحوه سری کردن باتری ها رو هم می تونید ببینید با این سیستم اگه توی باتری های سری شده یک باتری از مدار خارج بشه هیپ مشکلی پیش نمی یاد و کل مدار به کار خودش ادامه می ده.
You can see links before reply
از رله پایین جریان خیلی زیادی عبور می کنه 12 ولت 140 امپر حالا توی این خودرو 18 تا از این باتری ها وجود داره که با هم سری و موازی هستند اگه بخواییم از همون رله برای قطع و صل کردن استفاده کنیم هم فضای زیادی نیاز داره هم هزینه اون زیاد میشه چون قیمت هر رله 16 تومن هست. حالا من می خوام بپرسم آیا جایگزینی برای رله توی این سیستم وجود داره؟

kavir
25-08-2011, 12:22
سلام منم توی فکرشم قیمت 16 تومن برای اون رله با اون جریان نسبتا خوبه مثلا بخواین یک جایگزین بذارید فکر نمیکنم 16 تومن بتونید تموم کنید

gate_crasher
25-08-2011, 17:07
پس شمام توی مسابقات خودروهای هایبریدی شرکت کردین؟
گذاشتنش به نظر شما الزامی هست؟ با توجه به اینکه ما این باتری ها رو برای راه اندازی موتور می خواییم و یه سنسور جریان داریم و می تونیم جریان کشیده شده از باتری ها و جریان بازگشتی برای شارژ اونا توسط خود موتور(موتور به عنوان جنراتور برق عمل میکنه بعضی وقتا) رو محاسبه کنیم البته فقط با یه سنسور برای کل سیستم.

kavir
25-08-2011, 17:20
پس شمام توی مسابقات خودروهای هایبریدی شرکت کردین؟
گذاشتنش به نظر شما الزامی هست؟ با توجه به اینکه ما این باتری ها رو برای راه اندازی موتور می خواییم و یه سنسور جریان داریم و می تونیم جریان کشیده شده از باتری ها و جریان بازگشتی برای شارژ اونا توسط خود موتور(موتور به عنوان جنراتور برق عمل میکنه بعضی وقتا) رو محاسبه کنیم البته فقط با یه سنسور برای کل سیستم.
ما کجا بودیم؟
برای کنترل کلی باتری ها نیاز هست که یک کنترل کننده اصلی داشته باشید
هرچی گشتم چیز ارزونی نمیتونم پیدا کنم جایگزین کنید
دوستان اگر چیزی سراغ دارند معرفی کنند

gate_crasher
26-08-2011, 15:06
از IGBT نمی شه استفاده کرد هزینه هم اگه بیشتر بشه یکم اشکالی نداره. یه سوال دیگه برای ولتاژ 12 و جریان 150 آمپر می شه از PCb استفاده کرد؟ ضخامت خطوط رو اگه 2 سانتی متر بگیریم کافیه؟ اگه نه چجوری اتصالات رو بر قرار کنیم بین قطعات که هم مطمئن باشه هم ساده؟

kavir
26-08-2011, 19:19
12 ولت 150 آمپر میشه از igbt استفاده کرد مشکلی نیست فقط می مونه pcb
pcb روش حساب نکنید مخصوصا توی جریان dc که هر چی باشه میکنه برای igbt هم به صورت پیچ و مهره کابل بسته میشه

gate_crasher
26-08-2011, 19:43
من تاحالا با igbt کار نکردم مدار جایگذین رله به چه صورت هست؟ برای این جریان از چه کابلی با چه قطری باید استفاده بشه؟ برای 72 ولت و 400 آمپر و 150 آمپر چی؟ چه کابلی جواب می ده؟