توجه: این یک موضوع قدیمی است که آخرین پست ارسالی آن مربوط به 4126 روز قبل است . لطفا فقط پاسخ ها ، سوالات و درخواست های 100 درصد مرتبط را به آن ارسال کنید و برای درخواست ها و سوالات جدید موضوع جدیدی را ایجاد کنید
جنگ های متافیزیکی و اسلحه های اسکالر
سلام،
حتما در مورد آدم فضایی ها، یا کنترل اذهان مردم با UFO ها (UFO Mind Controlling) چیزهایی شنیدید...یا در مورد اسلحه های اسکالر و HAARP ...
یا همین بحث جن گیری و جن بازی که توی کشور خودمون هم مطرح هست، توی این تاپیک مطالب و لینک های مرتبط با این پروژه ها رو قرار می دم:
http://www.angelfire.com/oz/cv/scalarweapons.html
ویرایش توسط AnonyJavad : 22-12-2012 در ساعت 14:08
این یک کتاب هست در مورد مبحث Electrogravity و آزمایش هایی که در مورد پیشرانه های Electrogravitic انجام شده...مثلا در پهپاد ها و حتی در مورد مدل ساخت UFO هم مطلب نوشته.
Secrets of Antigravity Propulsion.rar
چندتا مطلب شاید محرمانه در مورد پروژه های کنترل آب و هوا ، HAARP و همچنین پروژه های Mind contol weapons یا اسلحه های کنترل ذهن انسان از راه دور:
Leaked Weather Modification Document
Electromagnetic Frequency Mind Control Weapons | War Is A Crime .org
http://www.acq.osd.mil/dsb/reports/ADA476320.pdf
تو این کتاب فهمیدیم که:نوشته اصلی توسط AnonyJavad
چرا بشقاب پرنده گرده.
همین خازن های خودمون میتونن جاذبه رو کنترل کنن
هواپیمای b2 یا همین rq170 از این تکنولوژی استفاده کردن!!!!!!!!!!
فقط این بار مثبت و منفی رو دقیقا نفهمیدم چیه و چکار میکنه با جاذبه.
پروژه های مهم من در ایران میکرو:
" انتقال اطلاعات با SIM900 " ، " آموزش پورت USB " ، " راه اندازی MFRC522 " ، " راه اندازی SLE4442 " ، ""
کدوم بخش هست؟ شماره صفحه و بخش رو بذار...
در صفحه ی 54 و 65 و 98 برای بشقاب پرنده و 156 و 162 برای b2 عکسهایی هست که بارهای الکتریکی رو توضیح داده. گفته که باید جلوی وسیله بار مثبت داشته باشه و عقب وسیله بار منفی. حالا اینکه چکار میکنه ماه ها طول میکشه که بتونیم متن رو بخونیم!!!!!!
در ضمن اگر ادعایی میشه که در هواپیمای B2 استفاده شده پس الان این تکنولوژی یک تکنولوژی زمینی هست؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!1
پروژه های مهم من در ایران میکرو:
" انتقال اطلاعات با SIM900 " ، " آموزش پورت USB " ، " راه اندازی MFRC522 " ، " راه اندازی SLE4442 " ، ""
من هم خودم کامل نخوندمش فقط نگاه کلی انداختم.
کلا چیزی که می خواد بگه اینه که به جای یک پیشرانه که فقط بر اساس کاهش جرم و تغییرات اینرسی و فشار سیالات کار کنه...بیایم تغییرات پتانسیل الکتریکی (ولتاژ) سیالات رو هم بهش اضافه کنیم...مثلا توی صفحه ی 56 که ببینی یک صفحه کاهنده ولتاژ گذاشته که ولتاژ گاز یونیزه شده رو از 15000kv به 50kv کاهش بده و برگردونه به ورودی کپسول...باید در عمل رفت و دید که چقدر این روش جواب میده.شاید خوراک خوبی برای این پارک های علم و فن آوری باشه!
پس تکنولوژی بکار رفته در b2 هیچ ربطی به جاذبه نداره و فقط کارایی موتورها رو افزایش میده. با ایجاد اختلاف پتانسیل حالتی رو بوجود میارن که هوا به هواپیما نیروی رو به جلو وارد کنه مثل اینکه دو تا آهنربا با نیروی مغناطیسی بهم نیرو وارد میکنن. درسته؟
پروژه های مهم من در ایران میکرو:
" انتقال اطلاعات با SIM900 " ، " آموزش پورت USB " ، " راه اندازی MFRC522 " ، " راه اندازی SLE4442 " ، ""
اون چیزی که برای b-2 نوشته، اثر یونیزه کردن هوای اطراف بال ها بر کاهش اصطکاک هوا و منظم کردن شکل آیرودینامیکی هوای اطراف هست. ولی شکل صفحه 56 شبیه آهنربا می مونه که نیرو به هم وارد می کنند.
ضمن اینکه پلاسما یا همون سیال یونیزه شده باعث جذب امواج الکترومغناطیسی و در نهایت رادار گریز شدن پهپاد میشه.
ویرایش توسط AnonyJavad : 30-12-2012 در ساعت 23:04
فرضیاتی هست در مورد پیشرانه هایی که با ضد ماده (antimatter ) کار می کنند...توی تاپیک بشقاب پرنده اشاره شد و در قرآن هم گفته شده که با نیروی الهی انسان می تونه به آسمان ها سفر کنه، احتمالا همین نیروی الهی مربوط به ضد ماده هست...و وسیله ی "براق" که پیامبر به معراج رفته.
انرژی ایجاد شده از برخورد ماده با ضد ماده می تونه 1000 برابر بیشتر از انرژی هسته ای نیروگاه ها و 300 برابر بیشتر از انرژی جوش هسته ای باشه.
http://colossalstorage.net/propulsio...ion_basics.pdf
HowStuffWorks "How Antimatter Spacecraft Will Work"
مجوز های ارسال و ویرایش
پاسخ با نقل قول
