دوستان کسی درباره موتور های در برقی چیزی میدونه ؟؟ که چطوری کار میکنن ؟؟
مثلا بعضی از مدل هاش 2 تا سیم داره بعضی ها 3 تا سیم و بعضی ها هم 6 تا سیم
این موتور ها چطور کار میکنن
دوستان کسی درباره موتور های در برقی چیزی میدونه ؟؟ که چطوری کار میکنن ؟؟
مثلا بعضی از مدل هاش 2 تا سیم داره بعضی ها 3 تا سیم و بعضی ها هم 6 تا سیم
این موتور ها چطور کار میکنن
کسی اطلاعی تداره ؟؟؟؟
سلام
در کل جکهای درب اتوماتیک در 2 مدل کلی هستند ، اولی به روش الکتروموتور و سیستم پیچ و مهره و در دومی از یک سیلندر هیدرولیک در اونها استفاده شده .
در مدل الکتروموتور ،موتور الکتریکی به وسیله یک گیربکس ، پیچی ( ماردون ) با طول تقریبا 70 سانت رو میچرخونه و یه مهره هم بر روی اون به صورت رفت و برگشت کار میکنه که توسط اهرمی به لنگه متحرک درب متصل شده .
در مدل هیدرولیک پمپ الکتریکی هیدرولیک وظیفه پمپاژ روغن از یک سمت سیلندر به سمت دیگه ای رو به عهده داره .
در مورد موتور های ای جکها هم بگم که در مدل الکتروموتوری ، هم از موتور های ac 220 ولتی و یا از موتور های dc 24 و 12 ولتی استفاده میشه .
در مدل ac سه سیم وجود داره یه یک سر مشترک و هر کدام از سرهای دیگر برای چپگرد یا راست گرد باید به فاز وصل بشوند .این موتور ها توسط خازن و به صورت شبه 2 فاز راه اندازی می شوند .
در مدل dc از 2 سیم استفاده شده گه با تقییر پلاریته ولتاژ جهت موتور هم عوض میشه .
در مورد اون مدل 6 سیم هم باید این توضیح رو بدم که جکهای dc برای شمارش تعداد دور موتور و تشخیص وجود مانع از یک اینکودر 3 سیم یا 4 سیم استفاده میشه که سیمهای استفاده شده از سیم های موتور نازکتره .سوالی بود در خدمتم
میشه بگید توی موتور 220 ولت تغییر دور موتور چطوری انجام میشه؟؟ بعضی از برداش 2 دور هستن آخه
روی بعضیاشونم 2 تا مقاومت 10 وات هست. اونا برای چی هستن؟؟ اپتکوپلرا وظیفشون چیه؟ میشه نزاشت اونار . درسته؟؟
درود.
مقومتهای 10 وات برای سنس و کنترل جریان تو مدارهای فرمان dc استفاده میشن
اپتو کوپلر ها برای سنس فرمانهای خارجی مدار فرمان استفاده میشن
استفاده از این نوع مقاومت یا اپتو کوپلرها یا روشهای دیگه کنترل موتور، بستگی به نحوه طراحی دارن.
ویرایش توسط abrisham : 04-05-2014 در ساعت 03:34