کنترل راست گرد ,چپ گرد موتور dc 12v

[parham144]

سلام دوستان من یه موتور dc 12v دارم که میخوام مثلا بگم 3 ثانیه در حالت راست گرد و بعد 3 ثانیه راست گرد بشه تا اونجایی که فهمیدم با عوض کردن پلاریته جهت چرخش معکوس میشه حالا من باید چطور اینکارو انجام بدم؟از لحاظ اتصال رله بیشتر میگم و اینکه چطور جای مثبت و منفی رو تغییر بدم که موتور برعکس بچرخه؟ممنون میشم کمکم کنید

[sadmonew]

سلام دوست عزيز
از آي.سي راه انداز L298 ويا آي.سي ULN2003 ميتونيد استفاده كنيد.
البته تو انجمن هم سرچ كنيد به نتايج خوبي ميرسيد.

[parham144]

سلام دوست عزيز
از آي.سي راه انداز l298 ويا آي.سي uln2003 ميتونيد استفاده كنيد.
البته تو انجمن هم سرچ كنيد به نتايج خوبي ميرسيد.

ممنون فقط میشه یکم بیشتر توضیح بدید ؟رله که سر جای خودش هست؟ چیو باید به این دو آی سی بدیم؟چیو بگیریم؟
راستی اینم عکس رله ای که بستم توضیحی برای اتصال ها روی شکل نیست؟ ممنون

[mmojtabaa]

سلام ميتوني يه مدار چشمك زن بسازي .
نظر من روي مدار چشمك زنه
تحقيق كن به نتايجي ميرسي

[parham144]

يلام ميتوني يه مدار چشمك زن بسازي . يا يه اتمگا بسازي
نظر من روي مدار چشمك زنه
تحقيق كن به نتايجي ميرسي

منظورتون چیه؟

[sadmonew]

سلام
اگه ميخواين با همون رله كار كنين، پس لطفا شماتيك كل مدارتون رو اينجا بذاريد.

[parham144]

سلام
اگه ميخواين با همون رله كار كنين، پس لطفا شماتيك كل مدارتون رو اينجا بذاريد.

ممنون.بله فایل پروتئوس رو براتون میزارم.
http://www.up.98ia.com/images/8y4m5437lth7m3z22k6v.rar

[esisafa]

سلام
اگه سرعت قطع و وصل زیادی نمیخواین با رله میشه
دو تا رله 2 کنتاکت با پایه ی مشترک لازمه. از همونایی که شکلشو گذاشتی

پایه های مشترک هر کدوم رو به یک سیم موتور وصل میکنی. بعد پایه های غیر مشترک هر رله رو یکی به مثبت و یکی به منفی وصل میکنی. اونوقت با روشن و خاموش شدن رله ها ، کنتاکت ها عوض میشه که باعث تغییر پلاریته ی ولتاژ موتور میشه. چهار وضعیت میشه ایجاد کرد که دو وضعیت ترمز هستند و یکی راست گرد و دیگری چپ گرد

[parham144]

سلام
اگه سرعت قطع و وصل زیادی نمیخواین با رله میشه
دو تا رله 2 کنتاکت با پایه ی مشترک لازمه. از همونایی که شکلشو گذاشتی

پایه های مشترک هر کدوم رو به یک سیم موتور وصل میکنی. بعد پایه های غیر مشترک هر رله رو یکی به مثبت و یکی به منفی وصل میکنی. اونوقت با روشن و خاموش شدن رله ها ، کنتاکت ها عوض میشه که باعث تغییر پلاریته ی ولتاژ موتور میشه. چهار وضعیت میشه ایجاد کرد که دو وضعیت ترمز هستند و یکی راست گرد و دیگری چپ گرد

ممنون از کمکتون من در یک انجمن دیگه هم پرسدم که عکس زیر رو قرار دادند که همین فرمایش شماست.فقط سوال من اینه که باید به دو رله فرمان داد یا یکی؟ و دیگه اینکه اگر میشه در مورد چکونگی این 4 حالت توضیح بدید.من میخوام با زدن یک کلید در کی پد موتور یه سمت بچرخه و با فشردن همون کلید برعکس بچرخه .

[mmojtabaa]

منظورتون چیه؟

یه مدار جشمک زنی که هر سه ثانیه قطب هاش عوض میشه

[parham144]

آهان.ممنون

[esisafa]

با توجه به همین شکل. هر دو پایه موتور به زمین وصله. یعنی حالت ترمز
اگر فقط رله بالایی روشن بشه اونوقت به یک جهت میچرخه.
اگر فقط رله پایینی روشن بشه اونوقت به جهت دیگه میچرخه.
اگر هر دو رله روشن بشن هر دو پایه موتور به ولتاژ مثبت وصل میشن و میشه حالت ترمز

البته اگر در حالت چرخش موتور یک دفعه به حالت ترمز برین ممکنه یک اتفاقاتی بیافته که خوشتون نیاد

[cmuiran]

فقط سوال من اینه که باید به دو رله فرمان داد یا یکی؟ و دیگه اینکه اگر میشه در مورد چکونگی این 4 حالت توضیح بدید.من میخوام با زدن یک کلید در کی پد موتور یه سمت بچرخه و با فشردن همون کلید برعکس بچرخه .

سلام مهندس
4 حالت شما اینه
2 حالت استوپ که در صورت قطع بودن و وصل بودن هردو رله به وجود مییاد
2 حالت دیگه چپ گرد و راست گرده که با تحریک جداگانه هر رله به وجود می اید

[parham144]

با توجه به همین شکل. هر دو پایه موتور به زمین وصله. یعنی حالت ترمز
اگر فقط رله بالایی روشن بشه اونوقت به یک جهت میچرخه.
اگر فقط رله پایینی روشن بشه اونوقت به جهت دیگه میچرخه.
اگر هر دو رله روشن بشن هر دو پایه موتور به ولتاژ مثبت وصل میشن و میشه حالت ترمز

البته اگر در حالت چرخش موتور یک دفعه به حالت ترمز برین ممکنه یک اتفاقاتی بیافته که خوشتون نیاد

ممنون از توضیحتون .من نمیخام ترمز کنم فقط میخوام جهت موتور بشه.حالا اگر ترمز کنه میترکه؟؟؟

[esisafa]

به هر حال برای اینکه شما بخواین تغییر جهت بدین باید موتور اول متوقف بشه بعد تغییر جهت بدین.
البته بعضی وقتا مشکل پیش میاد. باید در عمل برسی کرد. اگه مشکل پیش اومد بعد باید به فکر رفعش بود. نه؟؟؟؟؟
بعضی وقتی شاید حتی بترکه. چون یکدفعه جریان یک سلف تغییر ناگهانی میکنه اونوقت یک ولتاژ زیاد روی دو سر موتور میافته که ممکنه باعت ترکیدن بعضی قطعات بشه.

[parham144]

به هر حال برای اینکه شما بخواین تغییر جهت بدین باید موتور اول متوقف بشه بعد تغییر جهت بدین.
البته بعضی وقتا مشکل پیش میاد. باید در عمل برسی کرد. اگه مشکل پیش اومد بعد باید به فکر رفعش بود. نه؟؟؟؟؟
بعضی وقتی شاید حتی بترکه. چون یکدفعه جریان یک سلف تغییر ناگهانی میکنه اونوقت یک ولتاژ زیاد روی دو سر موتور میافته که ممکنه باعت ترکیدن بعضی قطعات بشه.

خوب حالا نمیشه مثلا با اضافه کردن یک قطعه این اثرات مخرب رو گرفت؟

[esisafa]

فعلا شما همینجور آزمایش کن ببین شاید مشکلی پیش نیومد.
اگه مشکلی پیش اومد، برای رفع این مشکل از دیود هرزگرد استفاده میکنن.

مرحله به مرحل. گاماس گاماس. قدم به قدم

[armstk]

خوب حالا نمیشه مثلا با اضافه کردن یک قطعه این اثرات مخرب رو گرفت؟

یک دیود رو در بایاس معکوس با موتور موازی کن , ولتاژ معکوس القایی رو از بین میبره
همون قانون لنز میشه ...

[esisafa]

یک دیود رو در بایاس معکوس با موتور موازی کن , ولتاژ معکوس القایی رو از بین میبره
همون قانون لنز میشه ...

این روش برای چرخش موتور در یک جهت خوبه.
مثلا در حالت راستگرد درست کار میکنه ولی در حالت چپ گرد دیود اتصال کوتاه میشه اونوقت دیود میترکه.

تا به حال با رله و این جور من چپگرد راستگرد نکردم و نمیدونم دیود ها رو باید چه جور گذاشت. ( حوصله فکر کردن ندارم) کسی چیزی میدونه؟؟؟؟

[armstk]

باید 4 تا دیود بزاری این جوری
دیتا شیت l298 رو دانلود کن ع توش یه شماتیک داره
ببین دیود ها رو چجوری گذاشته , برای چپ گرد و راست گرد هم مشکلی پیش نمیاد ...
ولی سعی کنین دیود فست بزارین , البته معمولیه م بزارین مشکلی نیست ولی فست بهتره