سیستم مدریت باتری bms
سلامعکس زیر سیستم مدریت باتری در یک خودرو هیبریدی رو نشون می ده. توی این شکل مستطیل سبز رنگ که روی اون BMS نوشته شده مدار خریداری شده ای است که وظیفه کنترل شارژ سلول های باتری را به عهده داره.
پشت اینBMS دوتا optoisolator هست که سه تا سیم از اونا خارج شده یکی نوشته B+یکی GNDو و یکی دیگه ON/Off که ما باید ولتاژ دو سرB+وGND رو با میکرو اندازه گیری کنیم و اگه ولتاژ باتری کمتر از 8.5 ولت که همون ولتاژ Cut off باتری هست، شد این باتری رو برای جلوگیری از خراب شدن از مدار بوسیله سیم ON/Offو رله K2 خارج کنیم اگه به عکس بدی نگاه کنید نحوه سری کردن باتری ها رو هم می تونید ببینید با این سیستم اگه توی باتری های سری شده یک باتری از مدار خارج بشه هیپ مشکلی پیش نمی یاد و کل مدار به کار خودش ادامه می ده.
از رله پایین جریان خیلی زیادی عبور می کنه 12 ولت 140 امپر حالا توی این خودرو 18 تا از این باتری ها وجود داره که با هم سری و موازی هستند اگه بخواییم از همون رله برای قطع و صل کردن استفاده کنیم هم فضای زیادی نیاز داره هم هزینه اون زیاد میشه چون قیمت هر رله 16 تومن هست. حالا من می خوام بپرسم آیا جایگزینی برای رله توی این سیستم وجود داره؟
پاسخ با نقل قول
نوشته اصلی توسط gate_crasher
