کمک در کار با bts7810

[mostafa_a]

سلام
کسی تا الان با BTS7810 کار کرده ؟
راستش می گن که یک درایور آمپر بالاست با قیمت مناسب،اما من که نتونستم راهش بندازم. لطفا اگه کسی مداری داره یا باهاش کار کرده یه توضیحی بده ، چون واقعا اگه خوب کار کنه با توجه به اندازه ش و قیمتش و اینکه درایور موتور های dc فعلی چندان کیفیت خوبی ندارن ،فکر کنم خیلی مفید باشه.
خواهشن حتی اگه یه تجربه ی کوچیک هم دارید بذارید چون خیلی وقته این قطعه اومده تو بازار ایزان اما هیچ جایی تو سایت های فارسی هیچ مطلب بدرد بخوری راجع به اون نیست و تو سایت های غیر فارسی هم من چیزی پیدا نکردم.

دیتاشیت هم در پیوست قرار داره ;)

متشکر از همه

[morteza_rk]

سلام

مشکل دقیقا کجاست عزیز جان؟ من یه نگاه به دیتاشیت انداختم ، بنظرم از روی جدول حالات میشه راهش انداخت!

یکم بیشتر توضیح بده ببینیم مشکل دقیقا کجاست؟

[mostafa_a]

راستش رو بخوای روی این کلا مشکل زیاد دارم
اینطور که من فهمیدم این قطعه یه جورایی مثل l298 هست . IH 1,2 هم خطوط کنترل دیجیتالش باید باشه یه جورایی شبیه پایه کنترلی های همون L298 . چیزایی که نمی دونم: این ورودی های آنالوگش برای چیه؟ یعنی یه جورایی آنالوگ هم درایو می کنه ؟ ST1,2 برای چیه؟ بعد اون پایه های DL1,2 و خصوصا DHVS دقیقا چه کاری انجام می دن؟ تو مثالی هم که صفحه 15 دیتا شیت هست خروجی برای موتور و SH, SL رو چرا اینطوری گرفته؟؟؟ اگه لطف کنی یه توضیح کامل بدی خیلی از مشکلاتم حل می شه، کلی دعات می کنم
میبخشید راستش از فت اطلاعات کمی دارم
متشکرم

[morteza_rk]

من که خود آی.سی رو ندارم ، ولی موارد زیر رو حدس می زنم. شما یه زحمتی بکش امتحانش کن.

1. پایه های IH1,2 ورودی دیجیتال هستن که گردش به چپ و راست رو میشه با اونها کنترل کرد.

2. پایه های ST1,2 به احتمال زیاد پایه های ترمز هستن.

3. پایه های IL1,2 ورودی های موج PWM هستن که برای کنترل سرعت موتور کاربرد دارن.

4. اون ترانزیستور که بصورت نقطه چین در شکل صفحه 15 رسم شده برای تشخیص اینه که آیا موتور در مدار قرار داره یا اینکه موتوری به آی.سی وصل نیست. و کلا گزینه ی اختیاری هست.

5. پایه های SH1,2 و DL1,2 که به موتور وصل شده در واقع پل H کامل هست. که در حقیقت این پایه ها باید از داخل خود آی.سی بهم وصل باشن! حالا چرا وصل نیستن و باید از بیرون وصل بشن نمی دونم!

6. پایه ی DHVS که اصل کاریه! و در حقیقت ولتاژی هست که قصد داریم موتور رو با اون راه بندازیم. نکته ی مهم در این درایور اینه که چون خروجی هاش بصورت Open Drain هست مدار داخلی آی.سی برای کار کردن نیاز به Vcc نداره! و همون ولتاژ DHVS برای کار کردن آی.سی و موتور کافیه.

[mostafa_a]

متشکرم morteza_rk که پیگیر مسئله هستید و می بخشید که یه خورده طول کشید
1 و 4و 5رو کاملا موافقم
ولی در مورد 2 تو دیتا شیتش گفته status of high side switch به نظرم نباید کلید کنترلی STOP باشه
در مورد 3 هم راستش pwm نباید آنالوگ باشه اما گفته این پایه ورودی آنالوگ هستش
و یه چیز دیگه می شه 2 تا موتور dc رو همزمان وصل کنم؟ اگه آره از کدوم پایه ها باید خروجی بگیریم ؟ آخه اگه dl 1,2 رو به هر دو وصل کنم که اتصال می کنه
قطعه ی جالبیه تا فکر می کنم روندش رو فهمیدم ، می فهمم هنوز کلی مونده

چیزی که تا اینجا با راهنمایی شما فهمیدیم:
IH 1,2 : خطوط کنترلی (برای یک موتور)
SH 1,2 به همراه DL 1,2 : خروجی های این قطعه به موتور (برای یک موتور)
DHVS : همون VSS
و جالبه که این قطعه VCC پنج ولت نیاز نداره

الان مونده SL , IL , ST که یه کمی روش بحثه
راستش 2 تا از این قطعه داشتم یکی رو که چند روز پیش سوزوندم یه دونه دارم که هر موقع بفرمایید می رم رو تست این یکی

بازم متشکرم

[morteza_rk]

من یه نگاه دقیق تر نسبت به قبل به دیتاشیت انداختم! و متوجه شدم که پایه های ST1,2 در واقع خروجی هستن که برای بررسی خطا در کار آی.سی مورد استفاده هستن و چون خروجی اونا Open Drain هست برای خوندن سطح ولتاژشون به مقاومت Pull Up نیاز دارن که توی شکل صفحه ی 15 این مقاومت ها رسم شده. یکی از کاربرد این پایه ها تشخیص داغ شدن بیش از اندازه ی آی.سی هست! بطوریکه اگه آی.سی زیاد داغ بشه یکی از این خروجی ها صفر میشه و این وضعیت رو اعلام می کنه. (به جدول صفحه ی 6 مراجعه کنید) بعداز تشخیص حالت خطا باید موتور متوقف بشه تا آی.سی خنک بشه.

اون پایه های IL1,2 باید برای همون PWM باشن! (من اینطور فکر می کنم چون بنظرم منطقی میاد!)

SL1,2 حتما باید به زمین وصل باشن تا پل H کار کنه.

این درایور فقط می تونه یک موتور رو راه اندازی کنه ، کلا هر موتور برای کنترل شدن نیاز به یک پل H کامل داره.

[mostafa_a]

پس من در اولین فرصت این مدار رو می بندم و نتیجه رو در ادامه قرار می دم.

بازم مرسی

[gate_crasher]

سلام اقا ادامه این بحث چی شد؟ تست کردین؟

[eleboys]

سلام دوستان من از این قطعه تو یک پروژه ای که موتورهام جریان بالایی می کشید (6 تا 10 آمپر) بود استفاده کردم. و فقط خواستم بیام اینجا بهتون بگم استفاده از این آی سی اصلا کار سختی نیست و فوق العاده سادس البته به من جواب نداد و توی جریانی که گفتم هنگام تغییر جهت چرخش لحضه ای و یا نمی دونم به چه دلیل دیگه دوتاشو سوزوندم!!!! اما فکر می کنم برای کارهای تا 6 آمپر واقعا خوب جواب بده.

این آیسی دارای چهارتا سویچ هستش که برای استفاده به صورت پل اچ باید به همون صورتی که توی صفحه 15 از دیتاشیتش گفته ببندید.
IH 1,2: پایه های برای کنترل دو سویچ بالا و
IL 1,2: پایه های برای کنترل دو سویچ پایین هستند
که با ولتاژ منطقی 0و5 کنترل میشن. برای چرخیدن موتور به یک سمت باید همزمان پایه IH1وIL2 یک و پایه های IL1وIH2 صفر بشن و برای چرخش در جهت معکوس برعکس این حالت عمل کنید.
دو پایه ST1,ST2 برای دریافت اطلاعات از وضعیت فعلی (Overtemprature,خطاها ,...) استفاده میشه که در استفاده های معمولی شما می تونید ازشون استفاده نکنید.

در کل برای جریان های کمتر از 6 آمپر به همراه هیت سینک و کولر خیلی خوب عمل می کنه قیمتش و دردسرش هم به نصبت کمه و پیشنهاد میشه. (هرچند که برا کار من جواب نداد!)

[armstk]

سلام
مهندس bts7810 رو از کجا تهیه کردین؟ میشه بگین؟

[sadmonew]

سلام
مهندس bts7810 رو از کجا تهیه کردین؟ میشه بگین؟

با سلام
مهندس ميتونيد از لينك زير تهيه كنيد:
http://roboeq.com/modules.php?op=mod...titleA&show=20

[amitris]

در کل برای جریان های کمتر از 6 آمپر به همراه هیت سینک و کولر خیلی خوب عمل می کنه قیمتش و دردسرش هم به نصبت کمه و پیشنهاد میشه. (هرچند که برا کار من جواب نداد!)

سلام
براي جريان هاي بيشتر از 6آمپر مثلا براي جريان 8-10 آمپر از چه درايوري استاده كنم؟