NOTICE توجه: این یک موضوع قدیمی است که آخرین پست ارسالی آن مربوط به 5175 روز قبل است . لطفا فقط پاسخ ها ، سوالات و درخواست های 100 درصد مرتبط را به آن ارسال کنید و برای درخواست ها و سوالات جدید موضوع جدیدی را ایجاد کنید
نمایش نتایج: از 1 به 4 از 4

موضوع: كمك براي كنترل موتور dc با آپ امپ

  1. #1
    کاربر فعال alnz آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Oct 2008
    نام
    عادل جون
    نوشته ها
    104
    تشکر
    18
    تشکر شده 69 بار در 34 پست

    پیش فرض كمك براي كنترل موتور dc با آپ امپ

    سلام

    واسه پروژه آز مجتمع بايد يه موتور dc رو با آپ امپ كنترل دور و جهت كنم ؛ چي كار كنم ، يكم راهنمايي لطفا

    از بس به ميكرو عادت كردم ديگه تو مدارات انالوگ لنگ مي زنم حسابي

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    تاریخ عضویت
    Always
    نام
    Advertising world
    نوشته ها
    Many
     

  3. #2
    کاربر ارشد 1nafar آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Jul 2007
    نوشته ها
    2,745
    تشکر
    1,266
    تشکر شده 4,874 بار در 1,377 پست

    پیش فرض

    سلام
    سوال یه مقدار گنگ هست :

    میشه از مدارات دیگه ای هم استفاده کرد ....

  4. تشکرها از این نوشته :


  5. #3
    کاربر فعال alnz آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Oct 2008
    نام
    عادل جون
    نوشته ها
    104
    تشکر
    18
    تشکر شده 69 بار در 34 پست

    پیش فرض

    سپاس

    محمد جان اين LDR ها واسه چيه ؟ فقط واسه كار كردن تو روزه ؟



    اين مدار رو هم من پيداش كردم كه واسه ديمر ساخته شده ولي ميشه واسه كنترل دور موتور ازش استفاده كرد ؛






    منتها واسه تعيين جهت چرخشش چيكار مي تونم بكنم ؟

  6. #4
    مدیر کل انجمن ها morteza_rk آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Apr 2009
    نام
    مرتضی رحیمی کردمحله
    نوشته ها
    2,071
    تشکر
    2,376
    تشکر شده 2,899 بار در 1,263 پست

    پیش فرض

    سلام دوستان

    در مداری که جناب 1Nafar گذاشتن در خروجی یه پل H داریم که برای کنترل جهت چرخش موتور از اون استفاده میشه! روال کار هم به این شکل هست که در هر لحظه اگه ترانزیستورها بصورت ضربدری روشن باشن باعث چرخش موتور در جهت عبور جریان میشن و برای محافظت مدار در برابر حالات نا خواسته از مقاومتهای 150 اهمی متصل به بیس و کلکتور استفاده شده که باعث ایجاد فیدبک میشن.
    منظور از حالات ناخواسته حالاتی هست که باعث اتصال کوتاه شدن منبع تغذیه میشن (یعنی ممکنه در مدارات پل H که فیدبک ندارن شما اشتباهی دو ترانزیستوری رو روشن کنید با روشن شدنشون عملا منبع تغذیه اتصال کوتاه بشه)

    در کل اساس کار تمام درایورهای موتوری DC همین مدار سادست و بهتره شما هم برای تغییر جهت از همین اصل پیروی کنید.

    اما برای کنترل دور موتور میشه در ورودی این پل H از یک مدار کنترل توان DC که همون PWM هست استفاده کرد ، مدارات کنترل PWM با استفاده از اپ-امپ هم زیاده.

    راستی بخاطر این به اون مدار پل H میگن که شکل ظاهریش شبیه حرف H هست.
    .
    اَللّهُمَ صَلّ عَلی مُحَمَّد وَ آلِ مُحَمَّد وَ عَجّل الفَرَجَهُم


    وبلاگ شخصی من

  7. کاربران : 2 تشکر کرده اند از شما morteza_rk برای ارسال این پست سودمند:


مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •