NOTICE توجه: این یک موضوع قدیمی است که آخرین پست ارسالی آن مربوط به 3627 روز قبل است . لطفا فقط پاسخ ها ، سوالات و درخواست های 100 درصد مرتبط را به آن ارسال کنید و برای درخواست ها و سوالات جدید موضوع جدیدی را ایجاد کنید
نمایش نتایج: از 1 به 5 از 5

موضوع: افت ولتاژ درایور ماسفت قدرت

  1. #1
    کاربر علاقه مند
    تاریخ عضویت
    Jun 2007
    نوشته ها
    62
    تشکر
    41
    تشکر شده 9 بار در 7 پست

    پیش فرض افت ولتاژ درایور ماسفت قدرت

    سلام دوستان
    من یک درایور پل H موتور DC با استفاده از چهار عدد ماسفت IRFP150N درست کردم . مشکل اینجاست که موتور باید با جریان 120 میلی امپر کار کنه ولی عملا 90 میلی امپر بیشتر نمیکشه و سرعتش به مراتب پایین هستش . موتور 24 ولت هستش . البته زمانی که ولتاژ تحریک گیت ماسفت ها رو به 27 ولت :surprised: می رسونم مشکل حل می شه . جالب اینجاست که ولتاژ موتور رو که زیاد می کنم هیچ تغییری در سرعت ایجاد نمیشه .
    یک ازمایشی که انجام دادم این بود که با استفاده از یک عدد ماسفت IRFP150N موتور رو راه اندازی کردم البته موتور رو روی درین ماسفت سوار کردم . و با ولتاژ تحریک 5 ولت ، برای گیت موتور مثل مرد به درستی کار می کرد . دوباره برگشتم سر درایور پل دیدم مثلا توی چپگرد اون ماسفتی که موتور به سورسش وصل شده ، بین درین سورسش 0.5 ولت افت ولتاژه و ماسفت سر راه بعدیش هیچ افت ولتاژی نداره .
    طبق دیتاشیت این نوع ماسفت :
    ولتاژ درین سورس 100 ولت
    جریان درین 42 امپر
    و مقاومت درین سورس (ON ) در حدود 0.036 اهم هستش
    دوستان برای رفع این مشکل چه راه حلی پیشنهاد می کنید ؟؟
    با تشکر

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    تاریخ عضویت
    Always
    نوشته ها
    Many
     

  3. #2
    کاربر ارشد 1nafar آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Jul 2007
    نوشته ها
    2,745
    تشکر
    1,266
    تشکر شده 4,874 بار در 1,377 پست

    پیش فرض

    سلام
    احتمال داره عرض پالسی که به ماسفت ها اعمال میکنید خیلی کم باشه . بهتره مدار درایو رو بزارید .
    پیشنهاد میکنم دیتاشیت l293 یا l298 رو دانلود کنید و مدار درایو رو مشابه مدار داخلی این قطعات ببندید .

  4. تشکرها از این نوشته :


  5. #3
    مدیرکل انجمنها
    تاریخ عضویت
    May 2011
    نام
    احسان صفامنش
    نوشته ها
    1,763
    تشکر
    919
    تشکر شده 2,261 بار در 1,056 پست

    پیش فرض

    اگر تمام ماسفت ها در مدار پل یک مدل باشن این مشکل پیش میاد. اگر هم نوع n و هم p استفاده کنید مشکل افت ولتاژ ندارید ولی درایو کردن خود ماسفتها سخت تر میشه

  6. کاربران : 3 تشکر کرده اند از شما esisafa برای ارسال این پست سودمند:


  7. #4
    کاربر علاقه مند
    تاریخ عضویت
    Jun 2007
    نوشته ها
    62
    تشکر
    41
    تشکر شده 9 بار در 7 پست

    پیش فرض

    سلام 
    نقشه مدار رو اپ کردم لطفا نظر بدید
    motor-drive - Download - 4shared

  8. #5
    کاربر علاقه مند
    تاریخ عضویت
    Jun 2007
    نوشته ها
    62
    تشکر
    41
    تشکر شده 9 بار در 7 پست

    پیش فرض

    سلام
    مشکلم حل شد. طبق فرموده شما دستان عزیز از دو سری ماسفت n کانال و p کانال استفاده می کردم. من ماسفت n کانال داشتم ولی pکانال نداشتم به جاش از ترانزیستور tip127 ( جهت تست ) استفاده کردم . مشکل حل شد و موتور با جریان نامی کار میکرد . برای گیت ماسفت irfp150n ولتاژ 5 ولت کافی بود و برای تحریک ترانیزستور tip127 که pnp بود کافی بود بیسش رو زمین می کردیم .

  9. تشکرها از این نوشته :


موضوعات مشابه

  1. کمک برای ریورس کردن موتور با استفاده از دیود
    توسط meyosem در انجمن الکترونیک
    پاسخ: 1
    آخرين نوشته: 17-04-2018, 20:36
  2. مدار درایور ال ای دی 10 وات
    توسط espadana در انجمن طراحی و ساخت و آزمایش مدارت الکترونیک
    پاسخ: 22
    آخرين نوشته: 10-05-2014, 16:44
  3. نوشتن درایور یه پرینتر و کنترل اون با میکرو چقدر زمان می بره؟
    توسط microweb در انجمن میکروکنترلرهای 8و16 بیتی
    پاسخ: 21
    آخرين نوشته: 28-05-2012, 13:02
  4. [split] تفاوت دیود زنر و دیود شالکی
    توسط REZA_KLNTR در انجمن سنسور و ماژول های اندازه گیری
    پاسخ: 4
    آخرين نوشته: 14-01-2012, 03:23
  5. درخواست معرفی مدل ماسفت درایور و دیود
    توسط mihman در انجمن طراحی و ساخت و آزمایش مدارت الکترونیک
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: 08-01-2012, 23:34

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •