سلام
من نميدونم اين سؤال رو بايد دقيقاً تو کدوم تالار بپرسم!!
من ميخوام سرعت چرخش کولرم رو کم ميکنم ، اما نميدونم چطور!!
کسی ميتونه راهنمايم کنه ؟؟
نمایش نسخه قابل چاپ
سلام
من نميدونم اين سؤال رو بايد دقيقاً تو کدوم تالار بپرسم!!
من ميخوام سرعت چرخش کولرم رو کم ميکنم ، اما نميدونم چطور!!
کسی ميتونه راهنمايم کنه ؟؟
سلام
با تریاک این کار رو انجام بدین البته اگه بخاین صنعتی تر کار کنین از igbt و ssr استفاده کنین
خوب شما میخاین این تریاک رو با چی کنترلش کنین؟ اگه میاینم آنالوگ کار کنین که مدارش چیزی نداره دو تا خازن و مقاومت داره ولی اگه میخای با میکرو راش بندازی بحث باز فرق میکنه
سلام
ممنون که راهنمايی ميکنيد.
واسه من فرقی نداره با چی کنترل بشه ، هر چی کم هزينه تر بهتر.
اگه نقشه يا مداری بهم بديد ممنون ميشم.
من شنیدم موتور کولر رو نمیشه دورش رو کم و زیاد کرد و اگه کسی این کار رو بکنه موتور میسوزه!!!:cry:ii998)نقل قول:
نوشته اصلی توسط hamid67fathi [Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
پیشنهاد میکنم اول خوب تحقیق کنید تا یک موتور ضرر نکنین
سلام
معمولا موتور های کولر ( اونایی که دور تند و کند دارن ) از نوع قفسی (قفس سنجابی) با راه انداز خازنی یا مقاومتی هستند ، که در قدرتهای 0.25 ، 0.5 و 0.75 اسب بخار و ...(به نسبت حجم هوادهی کولر ) ساخته میشن .
در بعضی از کولر ها از موتور سوئیچ رلوکتانس یا موتور dc استفاده میشه که کنترل دور این موتور خیلی ساده هست ( مشخصه ی این موتور وجود یک مدار راه اندازی الکتورنیکی هست ) .
در صورتی که کولر شما از موتور قفسی یا همون القایی استفاده میکنه برای کنترل دورش دو راه وجود داره :
1- روش درست : که کنترل دور موتور با استفاده از تغییر فرکانس هست ، در این روش شما باید یه دونه اینورتر ac به Ac یا فرکانس بسازید . توی این اینوتر ها ولتاژ ac به dc تبدیل شده و دوباره با ترانزیستور به ac برگردونده میشه ، چون شما میتونید زمان سوییچ ترانزستور ها رو کنترل کنید پس فرکانس خروجی قابلیت کنترل داره و......
2- روش غیر علمی : شما میتونید توسط یک ترایاک یا igbt یا .... توان ac منتقل شده به موتور رو کنترل کنید . البته این عمل باید بعد از راه اندازی موتور و رسیدن اون به دور نهایی انجام بشه .از اونجا که شما سرعت موتور رو کنترل نمیکنید و فقط اون رو زیر بار نگه میدارید ، ( مثل اینکه شفت یک موتور dc رو نگه داشتید تا دورش کم بشه ) توان ورودی به صورت گرما توی موتور تلف میشه ( موتور گرم میشه و بعد از مدتی میسوزه ) .
به نظر من اگه این کار خیلی ضروری هست باید موتور کولر رو به موتور dc یا موتور سوئیچ رلوکتانس تغییر بدید و بعد کنترل دور رو روش پیاده کنید ، این روش کم هزینه ترین راه هست .
معمولا روی بدنه ی موتور نام و نوع اون هک شده که میتونید با جستوجو کردن جزیات اطلاعات مفیدی در مورد اون بدست بیارید .
پس بايد کلاً به فکر يک راه ديگه باشم ...
شما اگر پولي سر موتور كوچيك كنين دور موتور كم ميشه.به همين راحتي.ولي چرا ميخواين اين كار كنين؟ اگر پوليش عوض كردين بايد موتور دوباره تنظيم كنينا.
ايول آقا 1nafar هم اينجاس كه.آقا 1 نفر خييييييلي گلي.ما از آموزشاي خيلي خوبتون خييييييلي استفاده كرديم.فقط قسمت بعد آموزش ccs براي pic كي ميزارين؟ خيلي خوب بود اون چند قسمتش.آقا به ir-micro هم سر بزن وقت كردي
دوست عزیز سلام،
موتور کولر از نوع تک فاز می باشد و عملا" موتور به حساب نمی آید و در درس ماشين های الکتریکی هم مانند ترانس بررسی می گردد چون میدان دوار ندارد. برای همین موقع راه اندازی توسط یک کلید که در انتهای موتور کولر نصب شده است، یک سيم پیچ کمکی به نام استارت که با دور تند 90 درجه اختلاف دارد همزمان با دورتند در مدار قرار می گیرد و پس از راه افتادن موتور این کلید توسط کلاج گریز از مرکز که روی شفت روتور موتور کولر قرار دارد استارت را از مدار خارج می کند چه اینکه اگر استارت از مدار خارج نشود موتور می سوزد. این عملیات در زمان بسیار کوتاهی اتفاق می افتد و همیشه موتور کولر با دور تند و استارت راه می افتد حتی زمانی که موتور را با دور کند روشن می کنیم. حال اگر دور موتور به هر دلیلی کمتر از حدی گردد که کلاج گریز از مرکز کلید مورد بحث را در مدار قرار دهد موتور می سوزد. در ضمن با اینورتر هم نمی توان دور این موتور را تغییر داد چرا؟ چون موقع راه اندازی میدان دوار نداریم.
پس در نتیجه شما باید نوع موتور را تغییر دهید یا همانطور که دوستان اشاره کردند برای کاهش دور پولی سر موتور را عوض کنید(برای افزايش دور با توجه به قدرت موتور پولی را عوض کنید).
نقل قول:
نوشته اصلی توسط hamid67fathi [Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
سلام دوستان عزيز
من يك كولر آبي انرژي سلولوزي دارم كه خيلي وقت بود به اين فكر افتاده بودم كه چطور ميتونم دور اونو متغير كنم البته اينو بگم كه اگر كولر شما سلولوزي نيست خيلي به فكر تغير دور نباشيد.
كه با مشورت با يك مهندس برق تونستيم اين كار رو انجام بديم و حدود 800 هزار تومان هزينه كردم كه اين هزينه كمتر هم ميشد چون من از متريال خوب استفاده كردم
يك اينورتور دو فاز به سه فاز خريدم 450 هزار تومان و يك موتور سه فاز 350 هزار تومان كه موتوژن 220 هم در بازار موجود هست
مصرف برق و اب كولر به شدت كاهش پيدا كرده ...
دوستان عزيز اگر خواستيد ميتونم كمكتون كنم با pm در ارتباط باشيد