رهتازالکترونیک
06-01-2011, 13:18
پرواز در نقاط حساس با پرنده ساخت محققان ايراني (+عکس)
محققان دانشگاه صنعتي مالك اشتر اصفهان موفق به ساخت عمود پرواز قائم شدند كه با وزن بسيار كم، قابليت حمل دوربين و استفاده در كنترل ترافيك و نقشه‌برداري را دارد.
حميد رشيدي، دانش آ‌موخته مقطع كارشناسي دانشگاه صنعتي مالك اشتر اصفهان و مجري طرح در گفت‌وگو با ايسنا، اظهار كرد: عمود پرواز قائم با وزن كمتر از يك كيلوگرم و ابعاد زير 75 سانتي‌متر در كلاس ريزپرنده‌ها قرار دارد.
وي با بيان اينكه ويژگي مهم عمود پروازها استفاده از يك موتور در آن‌ها است، تصريح كرد: عمود پرواز قائم به دليل اينكه مي‌تواند در فضايي محدود پرواز كند به بالگرد كه داراي پره‌هاي آزاد است برتري دارد. از سوي ديگر در صورت برخورد عمود پرواز با ديوار يا مانع به دليل اينكه حفاظي دور ملخ آن قرار دارد پايداري خود را حفظ مي‌كند.
به گفته رشيدي، افزايش 10 درصدي نيروي پيشران با استفاده از مجراي آيروديناميكي و بهينه كردن جريان از برتري‌هاي اين عمود پرواز قائم است.
رشيدي ادامه داد: معمولا چرخيدن ملخ به تنهايي باعث چرخيدن بالگرد دور خود ميشود كه ملخ دوم مانع از اين مشكل ميشود اما در عمود پرواز قائم از تيغه‌هاي كنترلي داخل مجراي آيروديناميكي استفاده كرديم كه نيروي عكس نيروي ملخ ايجاد مي‌كند كه چرخيدن عمود پرواز به دور خود را خنثي مي‌كند.
دانشجوي مقطع كارشناسي ارشد مكانيك پرواز دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي در خصوص باتري مورد استفاده در عمود پرواز قائم گفت: باتري مورد نياز براي تامين انرژي موتور يك باتري سه سل است كه در داخل بدنه و در زير موتور در داخل استوانه‌اي در داخل مجرا قرار مي‌گيرد.
به گفته وي در ساخت عمود پرواز قائم از چوب «بالسا» استفاده شده كه فوق‌العاده سبك است.
رشيدي با باين اينكه اين عمود پرواز مي‌تواند 100 تا 200 گرم وزن را با خود حمل كند، اظهار كرد: معمولا اين بار مي‌تواند يك دوربين باشد كه با افزايش مداومت پروازي، كاربردهاي وسيعي پيدا مي‌كند به عنوان مثال مي‌توان در كنترل ترافيك، ديده‌باني و نقشه‌برداري از آن استفاده كرد و از آنجايي كه قابليت برخورد با مانع را دارد مي‌تواند داخل ساختمان هم حركت كند. به طوري كه در مكان هايي كه حضور انسان امكان پذير نباشد، مي‌توان از عمود پرواز استفاده كرد.
You can see links before reply
You can see links before reply
You can see links before reply
You can see links before reply
محققان دانشگاه صنعتي مالك اشتر اصفهان موفق به ساخت عمود پرواز قائم شدند كه با وزن بسيار كم، قابليت حمل دوربين و استفاده در كنترل ترافيك و نقشه‌برداري را دارد.
حميد رشيدي، دانش آ‌موخته مقطع كارشناسي دانشگاه صنعتي مالك اشتر اصفهان و مجري طرح در گفت‌وگو با ايسنا، اظهار كرد: عمود پرواز قائم با وزن كمتر از يك كيلوگرم و ابعاد زير 75 سانتي‌متر در كلاس ريزپرنده‌ها قرار دارد.
وي با بيان اينكه ويژگي مهم عمود پروازها استفاده از يك موتور در آن‌ها است، تصريح كرد: عمود پرواز قائم به دليل اينكه مي‌تواند در فضايي محدود پرواز كند به بالگرد كه داراي پره‌هاي آزاد است برتري دارد. از سوي ديگر در صورت برخورد عمود پرواز با ديوار يا مانع به دليل اينكه حفاظي دور ملخ آن قرار دارد پايداري خود را حفظ مي‌كند.
به گفته رشيدي، افزايش 10 درصدي نيروي پيشران با استفاده از مجراي آيروديناميكي و بهينه كردن جريان از برتري‌هاي اين عمود پرواز قائم است.
رشيدي ادامه داد: معمولا چرخيدن ملخ به تنهايي باعث چرخيدن بالگرد دور خود ميشود كه ملخ دوم مانع از اين مشكل ميشود اما در عمود پرواز قائم از تيغه‌هاي كنترلي داخل مجراي آيروديناميكي استفاده كرديم كه نيروي عكس نيروي ملخ ايجاد مي‌كند كه چرخيدن عمود پرواز به دور خود را خنثي مي‌كند.
دانشجوي مقطع كارشناسي ارشد مكانيك پرواز دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي در خصوص باتري مورد استفاده در عمود پرواز قائم گفت: باتري مورد نياز براي تامين انرژي موتور يك باتري سه سل است كه در داخل بدنه و در زير موتور در داخل استوانه‌اي در داخل مجرا قرار مي‌گيرد.
به گفته وي در ساخت عمود پرواز قائم از چوب «بالسا» استفاده شده كه فوق‌العاده سبك است.
رشيدي با باين اينكه اين عمود پرواز مي‌تواند 100 تا 200 گرم وزن را با خود حمل كند، اظهار كرد: معمولا اين بار مي‌تواند يك دوربين باشد كه با افزايش مداومت پروازي، كاربردهاي وسيعي پيدا مي‌كند به عنوان مثال مي‌توان در كنترل ترافيك، ديده‌باني و نقشه‌برداري از آن استفاده كرد و از آنجايي كه قابليت برخورد با مانع را دارد مي‌تواند داخل ساختمان هم حركت كند. به طوري كه در مكان هايي كه حضور انسان امكان پذير نباشد، مي‌توان از عمود پرواز استفاده كرد.
You can see links before reply
You can see links before reply
You can see links before reply
You can see links before reply