PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : شناخت لوازم حفاظتی ترانس ها و طریقه استفاده از انها



1nafar
13-03-2009, 09:48
پایانه تپ چنجر در ترانسفورماتور

ترانسفورماتور های قدرت برای ولتاژ و جریان ورودی وخروجی خاصی ساخته میشوند ، مثلا ولتاژ و جریان خروجی یک ترانسفورماتور به ترتیب 220 و 900 امپر میباشد ، همچنین ولتاژ و جریان ورودی ان (در حالت بارداری کامل ) 22کیلو ولت و 9 امپر است . در ساخت ترانس فورماتور قطر ، تعدا دور و... سیم پیچ ها برای این ولتاژ و جریان محاسبه شده اند ، در صورتی که ولتاژ ورودی از این مقدار بیشتر شود ، سیم پیچ های اولیه اسیب میبینند و در صورتی که از این مقدار کمتر شود ، بار به درستی تغذیه نمیشود .
برای حفاظت از ترانسفو ماتور دوراه وجود دارد ، که یکی از انها تعویض ترانس و دیگری تعبیه مکانی برای تغییر تعداد دور سیم پیچ های اولیه بدون نیاز به باز کردن ترانس است . روش اول الاوه بر هزینه بود ، زمانبر میباشد اما در روش دوم تغییر ولتاژ خروجی ترانس تنها چند دقیقه و با تعویض چند اتصال انجام میگیرد . به مکان تعویض تعداد دور اولیه ترانس پایانه تپ چنجر (tap changer) گفته میشود
tap changer در قسمت اولیه ترانس قرار میگیرد وبا تغیییر در تعداد دور سیم پیچ های اولیه مقدار ولتاژ خروجی را کم یا زیاد میکند (نمونه عملی و کوچک tap changer قسمت تعیین ولتاژ کاری ضبط صوت ها میباشد (110 یا 220 ))
تب چنجر ها دو نمونه هستند
1- دستی یا off load tap changer
2-اتوماتیک یا onload tap changer

در نمونه دستی اپراتور از تغییر ولتاژ خط اگاه است ، در این نمونه ترانس باید از شبکه جداشود و سیم پیچ های اولیه ان دستکاری شوند ، معمولا نقشه اتصال پایانه ها ، برای ایجاد ولتاژ های خروجی متفاوت توسط سازنده ترانس بر روی پایانه درج میشود .
افزایش تعداد حلقه ها باعث افزایش ولتاژ خروجی وکم کردن انها باعث کاهش ولتاژ خروجی میشود .

در نمونه اتوماتیک ، توسط فشار سنج های روغن و رله ها میتوان تعداد دور اولیه را کم وزیاد کرد .
میدانید که گرما فشار روغن را به میزان قابل توجه ای افزایش میدهد ، (دلیل این گرما میتواند افزایش ولتاژ ورودی یا افزایش جریان خروجی باشد ) در این نوع ترانس ، روغن از لوله های نازکی عبور میکند ، در این لوله ها شستی ها برای تحریک پندین رله تعبیه شده است ، هنگامی که فشار روغن از حد مشخصی تجاوز کند ، رله ها تحریک میشوند و چند دور از سیم پیچ اولیه را اتصال کوتاه میکنند تا ولتاژ خروجی کم شود (ممکن است برعکس این عمل نیز انجام شود )